Su-30
Sukhoi Su-30 inflight.jpg
俄羅斯空軍的Su-30
類型 空優戰機
生產公司 蘇霍伊
首次飛行 1989
主要用戶 俄羅斯
印度
中國人民解放軍
委內瑞拉
單位造價 3300-4500美金
Su-30MKK 5300萬美金
發展自 Su-27
衍生機型 Su-30MKI
Su-30MKK

Su-30戰鬥機(蘇愷30戰鬥機),其北約命名稱為「側衛C」(Flanker C)。是俄羅斯的蘇霍伊航空公司設計的多用途戰鬥機。

目錄

 發展

 Su-27PU 長程攔截構想

雖然原本的Su-27已經有很遠的航程,但還是不能符合蘇聯的空中防衛計畫(簡稱"PVO" 來自Protivo-Vozdushnaya Oborona) 因為少數戰機必須防衛廣大區域。所以1986開始Su-27PU研發案,這種強化型Su-27有更遠航程。雙座版Su-27UB教練機被選為改裝Su-27PU的母體,因為它的性能類似單座Su-27又能提供長程作戰的兩名駕駛機艙。概念驗證機於1987年7月6日首飛,該機的成果引致後續又有兩架Su-27PU原型機生產。第一架Su-27PU首飛於1989年12月31日庫爾茲克,三架量產機的第一架首飛於1992年4月14日。

  • 為了適應新角色該架原型Su-27UB在機鼻左邊加裝了空中加油管以延長航程;IRST(紅外線追跡裝置)則移到右邊。該機座艙後部還有氣動煞車板。
  • 航電系統也有改變,增加了特別通訊和導引裝備以領導一群Su-27機隊。後座加裝了一具大型CRT顯示器同時顯示機隊編組資訊和戰術目標資訊。導航和線傳飛控也升級了。雷達升為NIIP N001雷達,有一些空對地攻擊力和多目標接戰能力。

蘇霍伊提供Su-27PU使用 "戰機控制者",這種短程AWACS空中預警機系統,可以讓後座透過資料鏈控制其他戰機。然而,PVO還是沒興趣購買Su-27PU。全部五架Su-27PU,都改成後續"Su-30"的交接教練機,1996起進入PVO第54空中攔截聯隊於Savostleyka的訓練基地。

德國工業調查雜誌發表評論Su-30印度MKI版是世界最好的戰鬥轟炸機。這種飛機進入印度服役完全打破了南亞區域平衡並引起諸多國家關切。

 設計

Sukhoi-30MKI,印度2005年航空展。

一架雙座版Su-30M曾應蘇聯要求於90年代生產出來作為測試機。

  • 外銷版稱為Su-30MK,其中"MK" 表示 "Modernizirovannyi Kommercheskiy" (現代化商業版)。首架Su-30MK 於1993巴黎航空展發表。
  • 更多優化的Su-30MK,多是從Su-27PU改裝來,於1994年發表。

高彈性多用途

Su-30MK可在遠離基地的情況下完成多種作戰任務,並能在各種天氣及干擾較嚴重的環境下不分晝夜作戰。

這款多功能戰機能夠承擔全範圍的戰術打擊任務,從奪取空中優勢,防空任務,空中巡邏和護航,再到對地攻擊,壓制敵方防空系統空中攔截近距空中支援和空對海攻擊。此外,Su-30MK還能執行ECCM(電子反對抗)任務,進行空中早期預警,指揮和調控己方機群進行聯合空中攻擊任務。

高攻角

Su-30MK型的氣動設計採縱軸不安定三翼式,可以增加升力和機動性,前翼是最大改變。它可以在高攻角下自動偏斜保持飛機動能。然而,只有少數Su-30構型有前翼,例如Su-30MKI型。

發動機

飛機引擎採兩具AL-31FP 後燃低通量渦輪扇葉發動機。總推力25,000 kgf(245千牛頓) 極速2馬赫,低海拔時速1,350 km/h,爬升率也有 230 m/s。

在標準油箱5,270kg的燃料下Su-30MK有能力飛行4.5小時達到3,000 km作戰半徑。空中加油可以延長飛行到10小時達到8,000 km作戰半徑,作戰最高高度可達11到13km。

長航程特性增加了許多戰術運用。包含邊界巡邏和護航轟炸機或是深入對地打擊。對角式2D向量推力噴嘴可以達到±15度非對稱偏斜(兩引擎各自可以互相偏離總角度32度)。

 雙座艙

 航電系統

機頭雷達
  • 雷達:有多種雷達可以選配;有N001VE或Phazotron N010 Zhuk-27或N011M BARS都卜勒脈衝被動電子掃描陣列雷達,都有能力同時追蹤15個空中目標,同時攻擊其中四個。其中N011M 都卜勒脈衝雷達(有 20-m (65.6 ft) 解析度) 可以在400km(248.5 mi)外偵測到大型海上船艦,小船艦也能在120km(74.5 mi)偵測到。
  • 其他航電包含整體光學照準導航系統搭配大型陀螺儀系統;面板顯示器抬頭顯示器,還有多功能彩色LCD搭配影像複合能力;內建GPS系統(GLONASS/NAVSTAR相容型)。
  • 加掛紅外線和雷射瞄準萊艙可以鎖定小型地面車輛。本機還有ECCM可以反反制敵方電子、光學防禦系統。
  • 所有機型都有特製自動駕駛可以在低空沿地形飛行,還能獨立和團體接戰陸海空目標。自動駕駛系統和導航系統相連線,能目標導向飛行和自動模式回航與降落。

性能

資料來源:KNAAPO Su-30MK page,[1] Sukhoi Su-30MK page,[2] Gordon and Davidson[3]

基本諸元

  • 乘員: 2
  • 長度: 21.935 m(72.97 ft)
  • 翼展: 14.7 m(48.2 ft)
  • 高度: 6.36 m(20.85 ft)
  • 翼面積: 62.0 m²(667 ft²)
  • 空重: 17,700 kg(39,021 lb)
  • 載重: 24,900 kg(54,900 lb)
  • 最大起飛重量 34,500 kg(76,060 lb)
  • 發動機:AL-31FL low-bypass turbofans
    • 推力: 每個 7,600 kgf(74.5 kN, 16,750 lbf)
    • 後燃器推力:每個 12,500 kgf(122.58 kN, 27,560 lbf)

性能

  • 最高速度: Mach 2.0 (2,120 km/h, 1,320 mph)
  • 航程 3,000 km(1,620 nmi)海拔
  • 實用升限: 17,300 m(56,800 ft)
  • 爬升率: 230 m/s(45,275 ft/min)
  • 翼負荷: 401 kg/m²(82.3 lb/ft²)
  • 推重比 1.0

武器

  • 機砲: 1× GSh-301 gun (30 mm caliber, 150 rounds)
  • 空對空飛彈:R-27ER1 (AA-10C), 2× R-27ET1 (AA-10D), 6× R-73E (AA-11), 6× RVV-AE (AA-12)
  • 對地飛彈: 6× Kh-31P/Kh-31A 反輻射飛彈, 6× Kh-29T/L 雷射導引對地飛彈, 2× Kh-59ME
  • 炸彈: 6× KAB 500KR, 3× KAB-1500KR, 8× FAB-500T, 28× OFAB-250-270
  • 總共12個掛點

 延伸型

SU-30配備的KS-172超遠程空對空飛彈射程高達300公里
使用國
印度空軍SU-30MKI聯隊
俄羅斯SU-30MKM於2007航空展
Su-27PU
Su-27UB雙座教練機改裝來的長程攔截戰機。改名為Su-30。
Su-30
傳言中的測試機。
Su-30K
Su-30商業版。50架賣給印度後又升級成Su-30MKI。
Su-30KI
從Su-27S升級而來。只外銷給印尼,但是24架訂單於1997被取消[4],是一種單座版Su-30。
Su-30KN
從Su-27UB,Su-30和Su-30K,雙座版升級
Su-30M
升級自Su-27PU,可以說是第一架Su-27家族中的多用途戰機。
Su-30MK
商業版Su-30M,首次發表於1993年。
Su-30M2
Su-30MK升級版。
Su-30MKI
和印度航太共同研發的印度空軍版。包含向量推力,裝有以色列研發的多國相容航電,可以和印度、俄羅斯和法國飛機互通。[5]
Su-30MKK
中華人民共和國外銷版。
Su-30MKM
基於MKI的馬來西亞專用版,機體一樣但是融合使用法國、南非、俄羅斯相容航電。備有抬頭顯示器(HUD),導航前視IR系統(NAVFLIR)法國製雷射導引萊艙(LDP),南非SAAB AVITRONICS生產的MAW-300飛彈警報系統(MAWS)、雷射警報系統(LWS) [1],採用蘇聯NIIP N011M BARS被動陣列雷達、電子閃光系統(EW)、光學定位儀(OLS)和全數位駕駛艙。[2]
Su-30MKV
委內瑞拉外銷版很類似Su-30MK2。由兩台KNAAPO實驗機改裝的(No. 0460 和 No. 1259)有參加2006年七月卡拉卡斯的國慶閱兵。後來證實委內瑞拉買的確實是列為Su-30MK2型。
Su-30MK2
Su-30MKK 升級電戰系統以使用反艦飛彈
Su-30MK2V
Su-30MK2 越南專用版,略有修改。
Su-30MK3
Su-30MKK 使用Zhuk MSE雷達以支援Kh-59MK反艦飛彈。
Su-30MKA
阿爾及利亞有一種高專用版類似MKI,但是裝備蘇聯和法國航電。有法國Thales和Sagem生產的多用途抬頭顯示器。
Su-30MKN
馬來西亞外銷版。

參考文獻

  1. ^ Sukhoi Su-30MK, KNAAPO.
  2. ^ Su-30MK Aircraft performance page, Sukhoi.
  3. ^ Gordon and Davidson 2006, pp. 92, 95-96.
  4. ^ http://www.milavia.net/aircraft/su-27/su-27_ops.htm
  5. ^ SU30MKI
 
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