P-40戰鷹戰鬥機
類型 | 戰鬥機 |
生產公司 | 寇蒂斯公司 |
首次飛行 | 1938年 |
退役 | 1958年:巴西空軍 |
主要用戶 | 美國陸軍航空隊 皇家空軍 澳大利亞皇家空軍 其他 |
生產年份 | 1939年-1944年 |
生產數量 | 13,738 |
單位造價 | $44,892美元(1944年)[1] |
發展自 | P-36 |
衍生機型 | XP-46 |
目錄 |
簡介
P-40歷年產量 | ||||||||
年份 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 總數(架) | |
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生產量 | 1 | 778 | 2246 | 4453 | 4258 | 2001 | 13737 |
P-40戰鬥機由寇蒂斯公司(Curtiss)以他們先前設計生產的P-36戰鬥機的機體加上艾利森公司(Allison)的V-1710-19液冷式發動機而成的新戰鬥機。第一架原型機在1938年10月展開試飛。在第二次世界大戰爆發時,這是美國唯一量產而且可以大量外銷的新戰鬥機。
第一款量產的P-40B機翼上裝有4挺0.30英吋機槍,發動機整流罩上方另有兩挺0.50英吋機槍,機上配備防護裝甲板。P-40C開始配備自封油箱,P-40D開始機翼上的機槍換成0.50英吋,並且取消發動機上方的配置。P-40E將武裝進一步提升至6挺機翼的0.50機槍。P-40F改裝由美國生產的英國勞斯萊斯梅林28型發動機。P-40K與產量最大的P-40N使用仍使用無渦輪增壓的V-1710發動機,到大戰結束前P-40總共生產13737架,高居美國二戰主要戰鬥機產量的第三位。。
P-40在太平洋戰爭爆發初期是美國陸軍航空隊的主力機種,不過由於其設計本身並無突出之處,加上發動機問題因此P-40在高空性能上無法與軸心國戰機搏鬥,僅能在中低空憑藉優勢火力以及重裝甲取得優勢;隨著新機種的服役,大多數P-40很快的退居二線或是擔任訓練的任務。其他使用的國家包括英國、法國、中華民國、蘇聯、芬蘭、澳大利亞、紐西蘭等。P-40於1941年7月首次於北非戰場參加戰鬥任務,皇家空軍的No. 112 Squadron RAF是第一個在北非使用P-40的作戰中隊,P-40著名的鯊魚嘴塗裝也是從此中隊開始流傳,鯊魚嘴的來源有種說法是英國人效法德國人將漆在BF-110戰機上的鯊魚嘴漆在自己的飛機上,不論來源為何,這個傳統將被飛虎隊繼承下去,並且更加廣為人知,其中飛虎隊使用自英國轉移的100架外銷型在緬甸與中國戰區協助抵抗日本人的作戰,傳自英國人的鯊魚嘴塗裝也成為飛虎隊的歷史象徵。
作戰歷史
中國戰場 飛虎隊的P-40 (American Volunteer Group AVG)
相關資料
美製P-40戰鷹是抗戰中後期對抗日機的主力,它原本是英軍不要的裝備,但來到中國後反而證明了自己的價值,採用德式俯衝戰術的中美空軍多次得手擊落日機,造就了大批空戰英雄.
P-40的機頭通常會畫上鯊魚口和眼,令它好像一條虎鯊,這是沿自北非英軍的P-40,這也成為飛虎隊名稱的由來(虎其實指虎鯊),中美空軍的P-40曾參加了常德會戰和衡陽保衛戰等戰役,和日機爭奪制空權,後來更厲害的P-51野馬式來華參戰,P-40漸改為對地轟炸
基本性能
參考資料
- David Donald,American Warplanes of World War II,Airtime Publishing USA,ISBN 1-880588-21-8
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